Vedno znova se mi zasmeji, ko pomislim na nekatere slovenske veleume, ki na vprašanje "Kaj najprej opaziš na ženski/moškemu?" odgovorijo s "karakter" ali pa "smisel za humor". Vem namreč, da prej kot to opaziš postavo, nasmeh, stil oblačenja oziroma vse stvari, ki jih zaznajo oči. Lepotni atribut je torej zelo pomemben, pa ne le pri opazovanju ljudi, temveč tudi povsod drugod, recimo pri avtomobilih. No, in oči takoj povedo, da je bravo lep avtomobil.

Zunanjost, notranjost

Italijanski smisel za estetiko se nadaljuje tudi v notranjosti, kjer hvalimo dejstvo, da oblikovanje čim lepšega interierja ni pokvarilo njegove funkcionalnosti. Armaturna plošča je namreč pregledna (k športnemu pridihu poleg rdeče obarvanih merilnikov pripomore še imitacija karbonskih vlaken), usnjen volanski obroč dobro oprijemljiv, tudi sedi se povsem v redu, le malce več bočne opore smo pogrešali. Prostora je dovolj tudi na zadnji klopi, otrokom pa ne bo všeč, da je rob vrat precej visok oziroma, da se steklo začne tako visoko, zaradi česar ne vidijo dobro ven.

Vozne lastnosti

Bravo se je izkazal za avtomobil, ki mu je bolj po godu umirjena vožnja. Vzmetenje je namreč precej mehko, zato bravo cestne anomalije lepo blaži in na potnike prenaša malo tresljajev, je pa nagibanja karoserije pri dinamični vožnji preveč. Tudi volanski obroč je premalo posreden oziroma premalo radodaren z informacijami o dogajanju na stiku koles in podlage, da bi voznika vabil k športni vožnji.

Zmogljivosti, poraba

Za 1,4-litrski bencinski agregat, kakršen se je vrtel v testnem bravu ne bodo rekli, da je prešibak, je pa nedvomno namenjen tisti vrsti voznikov, ki jim zmogljivosti avtomobila ne predstavljajo pomembne postavke. 90 KM je namreč za kakršnokoli dinamično vožnjo premalo, tak bravo se na avtocesti ne počuti najbolje, bolje se obnese v mestu in pri nižjih hitrostih. Gre pa pohvaliti šeststopenjski menjalnik, ki malce pripomore k poskočnosti. Poraba? 8,7 litra na sto prevoženih kilometrov niti ni pohvalen dosežek, pa čeprav glede na moč motorja in težo vozila nekako pričakovan.

Cena, tekmeci

Razred, v katerega se uvršča bravo, je "napolnjen" s tekmeci bolj kot "filane paprike" z mesom. K vidnemu mestu v množici konkurentov mu pomaga atraktivna zunanjost, tudi dobrih 14.000 evrov, kolikor stane različica s tem motorjem, se ne zdi previsoka. A vseeno ga z vseh strani obkroža kopica tekmecev, od citroena C4, forda focusa, honde civic, mazde 3, opla astre, peugeota 307 (prihaja 308), renaulta megana, seata leona, toyote corolle ter seveda volkswagna golfa.

Motor

nameščen spredaj prečno, bencinski, tekočinsko hlajeni, 4-valjni, vrstni, 4 ventili na valj, dve zgoraj ležeči odmični gredi; delovna prostornina: 1368 cm3, premer x gib batov: 72 x 84,0 mm, kompresijsko razmerje: 11 : 1; največja moč: 66 kW (90 KM) pri 5500 vrt/min, največji navor: 128 Nm pri 4500 vrt/min, najvišje število vrtljajev: 4500 (rdeče polje); količina olja v motorju: 4,3 l; akumulator: 50 Ah

Prenos moči

Zasnova: pogon na prednji kolesi; enokolutna sklopka; 6-stopenjski ročni menjalnik
Kolesa: platišča iz lahke litine; pnevmatike: 205/55 R16

Podvozje

samonosna karoserija s pomožnim okvirjem; prednja prema: posamične obese, MacPherson, stabilizator, vijačni vzmeti, dvostranska teleskopska blažilnika; zadnja prema: torzijska gred, vzdolžna vodila, vijačni vzmeti, stabilizator, teleskopska blažilnika

Krmilni sistem

volan z zobato letvijo, "dual drive" električni servo ojačevalnik s funkcijo "city", število zavrtljajev: 3,0, premer kroga obračanja: 10,4 m med robniki, premer kroga obračanja: 11 m med zidovi
Zavorni sistem
spredaj zračena zavorna koluta premera 257 mm in debeline 22 mm, zadaj polna koluta premera 251 mm in debeline 10 mm; ročna zavora z mehanskim prenosom na zadnji par koles

Mere, mase

Mere: dolžina: 4336 mm, širina: 1792 mm, višina: 1498 mm; medosna razdalja: 2600 mm; kolotek spredaj: 1538 mm, kolotek zadaj: 1532 mm
Mase: masa praznega vozila: 1205 kg; največja masa priklopnega vozila: 1000 kg (z zavoro)

Zmogljivosti in poraba

Zmogljivosti: največja hitrost: 179 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h:12,5 s
Poraba: mestna vožnja: 8,7 l/100 km, odprte ceste: 5,6 l/100 km, kombinirano: 6,7 l/100 km; povprečna avtonomija: 865 km; povprečna poraba na testu: 8,7 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 58 l; dolivanje goriva na desni strani; odpiranje pokrova s ključem; emisije: 158 g CO2 / km; emisijski razred: Euro IV

Varnost

Varnostni pasovi: tritočkovni pasovi na vseh sedežih, prednja dva pasova z zategovalnikom in omejevalnikom zatezne sile nastavljiva po višini; isofix priključka na stranskih zadnjih sedežih
Vzglavniki: na vseh sedežih nastavljivi po višini
Zračne blazine: čelni zračni blazini za voznika in sovoznika, možnost izklopa sovoznikove čelne blazine, stranski zračni blazini za voznika in sovoznika, okenske zračne blazine (stebrički A, B)
V primeru trka: ocena Euro NCAP: 5 zvezdic
Aktivna varnost: protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronska porazdelitev zavorne sile (EBD)

Voznikov prostor

Volanski obroč, vzvodi: 3-kraki usnjen volanski obroč, dodatno odebeljen v položaju "deset do dveh", nastavljiv po višini in globini; obvolanska ročica na levi za luči in smerokaze, obvolanska ročica na desni za brisalce in potovalni računalnik, stikala avdio sistema na levi in desni prečki volanskega obroča; prestavna ročica z usnjenim držalom in usnjeno manšeto med sedežema; vzvod ročne zavore med sedežema; opora za levo nogo
Voznikov sedež: nastavljiv vzdolžno, po višini in po naklonu naslonjala
Ogledala: električno nastavljivi ogrevani zunanji ogledali; ročna zatemnitev notranjega ogledala; ogledalci v senčnikih
Instrumentna plošča: 4 okrogli merilniki za hitrost, vrtljaje, zalogo goriva in temperaturo hladilne tekočine; zaslon med merilniki za potovalni računalnik, opozorila, nastavitve, prevoženo razdaljo, datum, uro, zunanjo temperaturo; zaslon na sredini armaturne plošče zgoraj za audio sistem, zaslon na sredini armaturne plošče spodaj za klimatsko napravo; indikator okvare motorja; zvezno nastavljanje osvetlitve merilnikov
Opozorilniki: za nepripet voznikov in sovoznikov varnostni pas (svetlobni, zvočni), za odprta vrata (pisni), za pozabljene prižgane luči (svetlobni), za nizek nivo goriva (svetlobni), za vključeno ročno zavoro (svetlobni)
Luči: žarometa z dvojno optiko in 3-stopenjskim električnim nastavljanjem po višini; zadnja meglenka; luč za vzratno vožnjo; tretja zavorna luč

Potniki, prtljaga

Potniški prostor: sovoznikov sedež nastavljiv vzdolžno, po višini in po naklonu naslonjala; trosedežna klop zadaj deljiva v razmerju 60/40; naslon za roke spredaj; stropni ročaji za sovoznika in zadnja stranska potnika; neosvetljeni ogledalci v senčnikih
Prtljažnik: osvetljen, prekrit s trdo polico; odpiranje od zunaj; osnovna prostornina: 400 l, povečana prostornina: 1175 l; 4 zanke za pritrditev prtljage; rezervno kolo standardne velikosti na jeklenem platišču z orodjem v dvojnem dnu
Odložišča: zaprt, osvetljen predeljen predal pred sovoznikom (velikost mape A4 formata) z ločenim predalom v pokrovu; odprt predal levo pod volanom; zaprt predal v naslonu za roko spredaj; odprti predali z utori v vratih; utor za telefon poleg prestavne ročice; utora za pijačo na konzoli med sedežema; 2 kaveljčka pod stropom zadaj
Osvetlitev: osvetlitev potniškega prostora spredaj in zadaj z zakasnitvijo ugašanja, bralne lučke spredaj in zadaj

Oprema

Klima: električno pomični stekli v prednjih vratih (impulzno z zaščito proti priprtju), ročno pomikanje stekel v zadnjih vratih; ročna klimatska naprava, merilnik zunanje temperature; ogrevanje zadnjega stekla; notranje kroženje zraka; protiprašni filter; prednja senčnika
Odklepanje / zaklepanje: daljinsko centralno; lokalizacija s pritiskom stikala za zaklepanje (prižiganje smerokazov); luči z zakasnitvijo ugašanja (follow me home); zaklepanje med vožnjo; blokada zagona motorja
Pripomočki za vožnjo: potovalni računalnik (dvostezni) z merilnikom povprečne in trenutne porabe, avtonomije in povprečne hitrosti, prevožene poti in časa vožnje; brisalci na dve hitrosti z intervalnim delovanjem, zadnji brisalec; parkirni senzorji zadaj
Ostala oprema: električna vtičnica 12V na osrednji konzoli, datum, ura
Multimedija: radio z RDS-om, CD predvajalnik

Garancija

2-letno splošno jamstvo; 8-letno jamstvo zoper prerjavenje; 3-letno jamstvo za lak; 2-letno jamstvo pomoči na cesti; redni servis na vsakih 30.000 km

vir: fiat.si